Y-a-t'il quelqu'un qui a déjà eu le plaisir du problème de la 5ième qui ne veut pas rester?
Lorsque cela se produit il ne faut pas chercher longtemps, il faut changer les pignons, manchette, bague de syncro enfin tout ce qui concerne la 5ième.
Cela devient beaucoup moins cher d'aller à la casse et dépenser qqes € pour une boîte de rechange que d'acheter les pièces.(pignon d'arbre primaire environ 320€).

Comment le remarquer? Lorsqu'on est sur l'autoroute en accélèrant. Appuier légèrement la pédale elle reste, parfois. Mais cela devient de plus en plus grave et on doit rouler avec la main contre la poignée de vitesses.
Chez moi cela est venu du jour au lendemain. A propos de ça on peut lire beaucoup sur nissanforums.com sous "5TH gear popout".
Cela PEUT arriver mais on peut rouler 1000000 km sans que ça se produise.
Ce message n'est pas pour faire peur mais pour vous informer au cas ou. Comme d'habitude j'ai eu la chance que mème un ancien mécano n'a pas pu me dire exactement ce qui se passe, alors j'ai tout changé du pignon au support moteur et finalement j'avais toutes les pièces nécessaires en stock cela ne m'aurait rien couté.

oué kar c la galaire je te le dit mai g pas envie de tou changer come lui il a tou racheter

quellequ un orait un cite pour que j achete mai piece pour ma 5eme vitesse

t ou dan le sud exactement

Proche de Castres , dans le Tarn (81)